推薦：技術限制下交互差錯及應對
原文：http://hi.baidu.com/interaction_design/blog/item/824216f5339e4524bc3109aa.html這是一個產(chǎn)品編輯界面，界面分成兩個區(qū)域，左邊是編輯區(qū)，右邊資源

使用你已有的內(nèi)容來創(chuàng)建personas

有的時候你有一大堆研究結果，有時候你手頭什么資料也沒有，不管怎樣，persona都是有用的。當然，你知道的越多越好，然而就算是一個簡單的口頭描述也非常有用。

不久之前，我在一個設計小組中用了下面的persona：

‘Betty是退休人員,住在近郊的紐卡斯爾是負責當?shù)氐泥徖锸赝�章�?/P>

這就是個persona了。但有它沒它相當不同，因為它為一個網(wǎng)站創(chuàng)造了一個邊緣的persona，而這個網(wǎng)站原本的目標用戶是統(tǒng)計學家。創(chuàng)建Betty 使小組能夠看到設計的網(wǎng)站盡管能夠很好的幫助那些理解統(tǒng)計語言的人但對Betty是完全沒用的。同時我們也發(fā)現(xiàn)了那些為Betty設計而事實上并不一定適合她的網(wǎng)站。有的時候，一幅鉛筆勾畫的persona能夠帶來更多的意義。

你應該關心你的persona開什么車

Persona經(jīng)常被批評的地方在于有的時候創(chuàng)建persona像是在完成寫作練習。

“Clare 28歲，住在Primrose山。她有輛Prius，然而僅僅在周末開，她有一只小狗，每周她遛兩次。Clare是單身但不時的約會，她喜歡旅游�！�
只要persona是與設計有關的，這就對了——但是這些到底和設計有什么關系？當你將persona基本作為交流工具，這些小的細節(jié)都變得很重要了。究竟——你努力要作的是要人性化“目標聽眾”。作為人，當然要關心這些小細節(jié)，正是這些細節(jié)幫助personas與別人聯(lián)系起來，也讓他們變得真實。Clare到底開什么車真的重要嗎？從某種程度上，是的。人們所選擇開的車或者住的地方告訴我們這些人們是什么樣的。Clare開什么車為Clare的個性增加了深度。然而，我從未贊成去實際的調(diào)查這些細節(jié)。他們是交流工具，假如人們不知道Prius是什么意思，就沒有用它的意義了。明白？

不要為persona設計

就像我開始提到的——包含了邊緣的行為和需求的persona。從你的persona中，你能夠確定什么功能需要包括，核心功能是什么。一旦你得到了這些信息——你已經(jīng)讓自己通過創(chuàng)建persona而開始了解用戶——這時可以把persona放在一邊了，用你作為設計師的技巧來設計吧。

假如你用persona來緊密的知道你的設計，你最終支持的是一系列的邊緣情況。這總是會危機到你的核心功能的。這不是好的設計。

一旦你設計產(chǎn)品，你就可以用persona來評價設計，并且以它來幫助你作與利益相關人之間的溝通，來解釋你的設計為什么以及怎樣支持persona的目標和任務。

不要忍不住參考你為personas創(chuàng)造的目標和任務列表，像拼七巧板一樣的設計頁面的布局。會失敗的。

所以，對于Personas，我非常著迷。但是你需要明白persona的用處在哪兒并適當?shù)氖褂�，并且不要太被他們的�?chuàng)建過程吸引——用你手頭的資料來創(chuàng)建，帶著你的利益相關人一起，并且告訴他們?nèi)绾巫龅接脩糁行模�繼續(xù)做設計偉大的用戶體驗的重要的事業(yè)。

Leisa Reichelt是倫敦地區(qū)的用戶體驗顧問，現(xiàn)在在澳大利亞的悉尼

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